Morreram menos 12 pessoas nas estradas do distrito

Menos 12 pessoas morreram nas estradas do distrito em 2025, face a 2024, de acordo com os dados do Relatório Anual de Segurança Interna (RASI).
As maiores reduções na mortalidade verificaram-se nos distritos de Braga e Leiria (-12 em ambos), bem como da Guarda (-10). Ao contrário os maiores aumentos registaram-se em Aveiro e Bragança (mais 7 em ambos), assim como em Portalegre (mais 6).
O documento indica que a criminalidade rodoviária teve em 2025 maior incidência nos distritos de Lisboa, Porto, Setúbal, Aveiro e Faro, que representam 60% dos crimes registados.
Segundo os dados, aumentou a condução com taxa de álcool igual ou superior a 1,3 gramas por litro, aumentou a condução perigosa de veiculo, aumentou grandemente a condução sem habilitação, aumentou ligeiramente o homicídio por negligência em acidente de viação, e baixou bastante a ofensa à integridade física por negligencia em acidente de viação.
De acordo com o documento, o período da madrugada concentra cerca de metade dos registos de condutores embriagados. Os crimes aconteceram essencialmente em arruamentos e estadas nacionais e foram cometidos maioritariamente por homens, entre os 41 e os 64 anos.
Já quanto aos casos de condução sem habilitação são também predominantemente homens mas mais jovens e os crimes ocorreram durante a tarde.
No ano passado registaram-se 146.759 acidentes de viação, o que corresponde a um aumento de 3,8%. Registaram-se 448 vítimas mortais no local ou no percurso até à Unidade de Saúde, representando menos 6,1%, embora se tenha registado um aumento de feridos graves, que ascendeu a 2.816 (+2,2%) e no número de feridos leves, que atingiu os 45.460 casos (+1,9%).
Em 2025 o número global de vítimas de acidentes de viação, 48.724, aumentou 1,8% face ao ano anterior. De acordo com os resultados da União Europeia produzidos pela Comissão, em 2024 Portugal registou 58 vítimas mortais por milhão de habitantes, enquanto a média europeia foi de 45.
Quanto à natureza dos acidentes, e com base em dados provisórios, as colisões foram responsáveis por 46,6% das vítimas mortais e 47,8% dos feridos graves. E houve uma redução significativa da mortalidade associada a atropelamentos (-46%). Também em 2025 foram registados 879.247 autos de contraordenação, o que representa um aumento de 2,2% relativamente ao ano anterior.